Tuba të brendshëm
Tubi i brendshëm është një unazë e fryrë që formon brendësinë e disa gomave pneumatike.Tubi është i fryrë me një valvul dhe përshtatet brenda trupit të gomës.Tubi i brendshëm i fryrë siguron mbështetje strukturore dhe pezullim, ndërsa goma e jashtme siguron kapje dhe mbron tubin më të brishtë.Ato përdoren gjerësisht në biçikleta dhe përdoren gjithashtu në shumë motoçikleta dhe automjete të rënda rrugore si kamionë dhe autobusë.Tani ato janë më pak të zakonshme në automjetet e tjera me rrota për shkak të përfitimeve të mungesës së tubit, të tilla si aftësia për të operuar me presion të ulët dhe me presion të lartë (ndryshe nga një gomë tubash, e cila do të shtypet në presion të ulët dhe do të shpërthejë në presion të lartë, pa Unazat e brendshme të mëdha bëjnë gjithashtu pajisje lundruese efektive dhe përdoren gjerësisht në aktivitetin e kohës së lirë të tubave.
Materiali
Tubi është bërë nga një përzierje gome natyrale dhe sintetike.Goma natyrale është më pak e prirur ndaj shpimeve dhe shpesh është më elastike, ndërsa goma sintetike është më e lirë.Shpesh biçikletat e garave do të kenë një përqindje më të lartë të gomës natyrale sesa biçikletat e rregullta të prodhimit.
Performanca
Tubat e brendshëm do të konsumohen me kalimin e kohës. Kjo i bën ata më të hollë dhe më shumë gjasa të shpërthejnë.Sipas hulumtimit të Dunlop, ju duhet të ndërroni tubat e brendshëm çdo 6 muaj.Tubat e brendshëm gjithashtu priren të jenë më të ngadaltë se gomat pa tub për shkak të fërkimit midis shtresës së jashtme dhe tubit të brendshëm.Gomat që përdorin tuba janë mesatarisht më të lehta, pasi tubi mund të bëhet relativisht i hollë.Ndërsa tubi mbillet në gomë, nëse shpohet, goma mund të kalohet ende e sheshtë. Thuhet se ato janë më të rehatshme për t'u përdorur, nëse janë të lidhura me biçikletën siç duhet.
Kontaktoni me Florescence, nëse keni ndonjë pyetje ose kërkesë për tubat e brendshëm.
Koha e postimit: Dhjetor-16-2020